Этот компактный кроссовер SUV с 5 дверями и 5 местами представляет собой современный представитель среднего класса. Mazda CX-30 сочетает в себе высокую проходимость, комфорт и эффективность.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.8 л (1756 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 130 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 270 Нм @ 1600–2600 об./мин. |
| Степень сжатия | 14.8:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | S8-DPTS |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод (AWD) |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса перманентно, а при необходимости задние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая 6 скоростная Skyactiv-Drive |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4395 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Ширина включая зеркала | 2040 мм |
| Высота | 1540 мм |
| Колесная база | 2655 мм |
| Колея передняя | 1565 мм |
| Колея задняя | 1565 мм |
| Дорожный просвет | 175 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1540 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 422 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1406 л |
| Объем топливного бака | 48 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 (WLTC) | 138 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 11.8 кг/лс, 84.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.7 кг/Нм, 175.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 74 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С годами на кузове первыми сдаются задние арки — изнутри, возле брызговиков, появляются точечные вздутия, которые быстро превращаются в сквозные дыры, если не вмешаться. Нижняя кромка дверей и пороги тоже любят собирать влагу и реагенты: ржавчина обычно выползает полосой по самому сгибу, а снаружи выглядит как мелкие коричневые точки. Под пластиковыми накладками на передних арках и в районе лобового стекла ближе к стойкам со временем скапливается грязь, и оттуда начинают идти тонкие рыжие потеки — тут коррозия агрессивная, потому что оцинковка местами нарушается еще на сборочном конвейере при затяжке крепежа.
В салоне к 5-6 годам появляются скрипы в районе центральной консоли и панели приборов, особенно на морозе — пластик играет и издает противное «сверчание». Водительское кресло начинает скрипеть при покачивании, чаще всего это подушка или механизм наклона спинки. Руль на 80-100 тысячах километров уже имеет характерную потертость на виде сверху, а ручка переключения переда