Mazda CX-3 (facelift 2018) с двигателем 2.0 SKYACTIV-G мощностью 121 л.с. — переднеприводный компактный SUV, выпускаемый с 2018 года. Автомобиль оснащается 6-ступенчатой механической коробкой передач, соответствует экологическому стандарту Euro 6 и предлагает оптимальное сочетание производительности и экономичности.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | PEXB, PEXT |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 121 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 207 Нм при 2800 об/мин |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Количество масла | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.5 л/100 км |
| Загородный | 5.4 л/100 км |
| Смешанный | 6.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 141 г/км |
| Топливо | Бензин |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4275 мм |
| Ширина | 1765 мм |
| Высота | 1535 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя/задняя | 1523 / 1521 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1184-1235 кг |
| Полная масса | 1692 кг |
| Грузоподъемность | 457-508 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 350 / 1260 л |
| Объем топливного бака | 48 л |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 625 кг |
Трансмиссия и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Дополнительная информация
- Соотношение мощность/вес: 9.8 кг/л.с., 102.2 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 5.7 кг/Нм, 174.8 Нм/тонна
- Мощность на литр: 60.6 л.с./л
- Диаметр цилиндра: 83.5 мм
- Ход поршня: 91.2 мм
- Количество клапанов на цилиндр: 4
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на оцинковку, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и мелкие рыжие точки. В запущенных случаях ржавчина проступает вокруг лючка бензобака и под уплотнителями лобового стекла. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солеными зимами можно получить сквозные очаги на задних арках.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — при езде по неровностям они издают характерный сверчок. К 5-6 годам эксплуатации часто протирается кожа на рулевом колесе в зоне хвата, особенно если водитель носит кольца или браслеты. Тканевая обивка сидений на машинах без кожаного салона может вытягиваться и терять форму на водительском кресле. Также нередко отклеивается уплотнительная резина на стойках лобового стекла, что приводит к появлению свиста на скорости.
Электрика подводит в основном из-за возраста и окисления контактов. Частая жалоба — отказ работы кнопок на руле или подрулевых переключателей, особенно в сырую погоду. Со временем может начать глючить блок управления климат-контролем: самопроизвольно меняется температура, заклинивает заслонки, что сопровождается щелчками под торпедо. Также встречаются проблемы с центральным замком — не срабатывает привод одной из дверей, особенно в морозы. Редко, но бывает, что выходит из строя генератор из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и падением напряжения на приборной панели.