Для Mazda CX-3 (facelift 2018) 1.8 SKYACTIV-D (115 лс) SKYACTIV-Drive заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин (штатный) | 215/60 R16 95V |
| Размер шин (опционально) | 215/55 R17 94V |
| Размер дисков | 6.5J x 16 ET45 (штатные) / 7J x 17 ET45 (опциональные) |
| Материал дисков | Сталь или легкосплавные |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 67.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12 x 1.5 |
| Момент затяжки | 88-108 Н·м |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: спереди 2.3 бар (33 psi), сзади 2.3 бар (33 psi) для стандартной нагрузки.
- Рекомендуемая сезонность: всесезонные или зимние шины соответствующего размера.
- Для установки нештатных дисков необходимо учитывать вылет (ET) и диаметр ступицы.
Особенности ходовой части
На Mazda CX-3 2018 года выпуска с дизелем 1.8 спереди со временем начинают проявляться характерные стуки при проезде неровностей на малой скорости. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров. Симптомы: глухой металлический стук на «лежачих полицейских» и при раскачке кузова. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–70 тысячам, что проявляется гулом и вибрацией на руле при торможении, а также уводом машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–90 тысяч — сначала на скорости 60–80 км/ч, затем гул усиливается и становится слышен даже на малом ходу, особенно в поворотах. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска.
Сзади возрастные проблемы проявляются реже, но к 100 тысячам километров нередко начинают скрипеть и постукивать сайлентблоки задних рычагов. Характерный признак — глухой стук при проезде одиночных неровностей, например, люков или стыков асфальта. Также стоит обратить внимание на состояние задних амортизаторов: после 70–80 тысяч они часто теряют эффективность, что выражается в раскачке кузова на волнах и «клевках» при торможении. Если игнорировать эти симптомы, износ шин становится неравномерным, а управляемость на скользком покрытии ухудшается — машина начинает «собирать» колею и требует постоянной подруливания.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |