Mazda CX-3 (facelift 2018) 1.8 SKYACTIV-D (115 лс) 4x4 — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda CX-3 (facelift 2018) 1.8 SKYACTIV-D (115 лс) 4x4 заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах (передние/задние): 2.3 / 2.3 бар (рекомендуемое)
• Максимальная нагрузка на шины: согласно индексу нагрузки (например, 95 для 215/60 R16)
• Допустимые размеры для зимних шин: 215/60 R16, 215/55 R17

Примечание: Все размеры указаны для заводской комплектации. При установке неоригинальных дисков и шин необходимо учитывать вылет (ET) и диаметр ступицы.

Особенности ходовой части

На практике у этого кроссовера после 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км. Симптомы: глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный при движении по разбитому асфальту. Если не менять вовремя, стук усиливается, начинает передаваться на руль, а износ ускоряет разрушение соседних элементов. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам — появляется плавающий стук при торможении и разгоне, машина начинает «гулять» по дороге, ухудшается курсовая устойчивость. Задняя часть обычно ходит дольше, но после 100 тысяч возможен глухой стук при проезде неровностей — это сигнал к замене сайлентблоков задней подвески.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первые признаки гула появляются уже после 50–70 тысяч км. Сначала гул слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем он усиливается и становится постоянным, меняя тональность в поворотах. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить — это приведет к перегреву ступицы, повреждению тормозного диска и, в худшем случае, к потере колеса на ходу. Характерная особенность: гул часто путают с шумом резины, но он не исчезает при смене покрышек. Задние подшипники обычно живут дольше передних, но при пробеге за 100 тысяч стоит проверять и их.

Шинный калькулятор