Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Mazda CX-3 (facelift 2018) с двигателем 1.8 SKYACTIV-D (115 лс) 4x4.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.1 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть (требуется авторизация) |
| Вязкость | Рекомендуется 0W-30 или 5W-30 (уточнить по допускам) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.6 л |
| Тип | Специфицированная Mazda (обычно FL22) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 44 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем / Примечание |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (МКПП) | Уточнить по руководству |
| Масло заднего редуктора (4x4) | Уточнить по руководству |
| Тормозная жидкость | DOT 4 |
| Жидкость гидроусилителя | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Омывающая жидкость | Стандартная |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точного подбора используйте VIN-код или обратитесь к официальному дилеру Mazda. Двигатель S8Y1 требует масла, соответствующего допускам Mazda (например, Mazda Dexelia или аналоги).
- Охлаждающая жидкость: Mazda FL22 или аналог.
- Экологический стандарт: Euro 6, дизель с сажевым фильтром (DPF).
Примечания
- Масло в двигателе: 5.1 л (с заменой фильтра).
- Система охлаждения: 6.6 л.
- Топливный бак: 44 л.
- Максимальная нагрузка на крышу: 50 кг.
- Буксировка прицепа (с тормозами): до 1200 кг.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми холодными пусками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и неполного прогрева в масле активно накапливается сажа и топливо, что приводит к ускоренному износу турбины и закоксовыванию поршневых колец. Первыми симптомами запущенного режима становятся плавающие обороты на холодную и повышенный расход смазки — при появлении таких признаков менять масло уже поздно, потребуется дорогостоящая раскоксовка или замена форсунок.
Для машин старше 5-6 лет критически важно не пропускать замену антифриза каждые 3 года — старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от электрохимической коррозии. Если заметили белый налет на расширительном бачке или подтеки рыжего цвета в районе помпы, готовьтесь к замене радиатора и термостата. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года независимо от пробега: гигроскопичный состав впитывает влагу через шланги, вызывая коррозию суппортов и отказ ABS. Характерный признак — педаль становится ватной, а при резком торможении появляется вибрация, что говорит о закисании поршней в направляющих.