Mazda CX-3 2.0i (150 лс) i-Eloop 4x4 /2015-2018: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Mazda CX-3 2.0i (150 лс) i-Eloop 4x4 (2015-2018) применяются следующие размеры шин, дисков и параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Рекомендации

• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины 215/60 R16.
• Давление в шинах: передние 2.3 бар, задние 2.3 бар (уточнить по руководству).

Особенности ходовой части

На машинах старше 5-6 лет или с пробегом за 100 тысяч километров первыми сдаются стойки стабилизатора. Их износ выдает себя отчетливым стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» — звук идет с одной или обеих сторон, будто кто-то несильно бьет молотком по кузову. Ресурс этих деталей редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно если машина часто ездит по разбитому асфальту. Сайлентблоки начинают скрипеть и «подвывать» при раскачке кузова, а при сильном износе появляется плавание задней оси в поворотах — автомобиль приходится подруливать, чтобы удержать траекторию. Замена сайлентблоков обычно требуется к 80-90 тысячам километров, но при агрессивной эксплуатации может понадобиться и раньше.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-60 км/ч он напоминает гул шин, но с ростом скорости становится громче и переходит в низкочастотный вой. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Чаще всего гудит передняя ступица, и ресурс таких подшипников редко превышает 70-80 тысяч километров. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, и при повороте руля до упора появляется характерный хруст.

Шинный калькулятор