В данном разделе приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей для Mazda CX-3 2.0i (120 лс) Automatic (2015-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 5.8 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 48 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.8 л |
Допустимые нагрузки
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами, 8% и 12%) | 1200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 625 кг |
| Допустимая нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городских пробках, не ждите регламентных 15 тысяч километров для замены масла. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло теряет свои свойства уже к 7-8 тысячам. Это особенно критично для двигателя, который склонен к повышенному расходу смазки на пробегах за 100 тысяч. Сократив интервал, вы снизите риск появления нагара на клапанах и маслосъемных колпачках, а также уменьшите вероятность плавающих оборотов на горячую. Не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — его падение ниже минимума может привести к стуку гидрокомпенсаторов и преждевременному износу вкладышей.
На автомобилях старше 5-6 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение радиатора и печки — первые симптомы: слабый нагрев салона или подтекания в районе патрубков. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе в ней накапливается влага, вызывающая коррозию суппортов и главного цилиндра. Это проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали. На машинах с пробегом за 150 тысяч также рекомендую проверять состояние задних арок и порогов — там часто появляются очаги ржавчины из-за забитых дренажных отверстий.