Mazda CX-3 2.0i (120 лс) Automatic — переднеприводный SUV (2015-2018) с бензиновым двигателем 2.0 л, 120 лс, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле 5.8 л/100 км, выбросы CO2 136 г/км (Euro 6). Разгон 0-100 км/ч за 9.9 с, максимальная скорость 187 км/ч.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | CX-3 |
| Поколение | CX-3 |
| Модификация | 2.0i (120 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2015 - 2018 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 120 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 204 Нм при 2800 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Код двигателя | PEX3, PEXB |
| Моторное масло | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.8 л |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 9.9 с |
| Максимальная скорость | 187 км/ч |
| Расход топлива (город) | 7.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.9 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.8 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 136 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливный бак | 48 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4275 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1765 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2049 мм |
| Высота | 1535 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя/задняя | 1523 / 1521 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1195 кг |
| Полная масса | 1730 кг |
| Грузоподъемность | 535 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 350 / 1260 л |
| Нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1200 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 625 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, у этого автомобиля после 5-7 лет эксплуатации начинают проявляться характерные очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, а также на нижней части передних дверей, где скапливается грязь. Нередко вспучивается краска и под резиновыми уплотнителями лобового стекла — это первый звоночек к тому, что скоро пойдет рыжина по передним стойкам. Внутренние полости порогов и задних крыльев тоже уязвимы, если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях появляется характерный сверчок. К 8-10 годам заметно истирается кожа на рулевом колесе и рукоятке селектора, а на водительском сиденье может продавиться боковая поддержка. Тканевые вставки на дверях часто теряют вид из-за засаливания, а если в машине курили, то обивка потолка может начать отклеиваться по краям.
Электрика тоже преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы кнопок стеклоподъемников, особенно в морозы, из-за окисления контактов в блоке управления. Периодически «глючит» датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или показывать пустой бак при полном. Также встречаются проблемы с центральным замком: одна из дверей перестает реагировать на брелок, а замок багажника может закисать, требуя приложения усилия для открытия.