Размеры шин и дисков для Mazda Clef (GE) 2.5 i V6 24V (200 лс)

Автомобиль Mazda Clef (GE) оснащен передним приводом и амортизационными стойками как на передней, так и на задней подвеске. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к нагрузке и скорости.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах этих лет выпуска ходовая начинает напоминать о себе уже к 80–100 тысячам пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 20–30 тысяч, особенно если машина эксплуатируется по разбитому асфальту. Характерный симптом — отчетливый цокот или стук на мелких неровностях, похожий на перекатывание металлического шарика в стакане. Он слышен и на прямых участках с трещинами, и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Замена требуется регулярно, часто вместе с втулками, иначе стук со временем переходит в глухие удары при каждом торможении.

Сайлентблоки и ступичные подшипники живут дольше, но к 120–150 тысячам пробега начинают доставлять проблемы. Износ сайлентблоков проявляется не сразу: появляется легкий скрип при выворачивании руля на месте, затем — металлический скрежет на кочках и ощутимая «разболтанность» при перестроениях. Подшипники ступиц гудят монотонно, с нарастающей частотой, и этот гул особенно хорошо слышен в салоне на скорости 60–90 км/ч. Если вовремя не заменить их, гул переходит в хруст, а люфт колеса приводит к неравномерному износу шин и заметному уводу машины в сторону. Коррозия креплений — отдельная беда: на кузове этих лет часто гниют арки и пороги, из-за чего даже простая замена деталей ходовой превращается в сварочные работы.

Шинный калькулятор