Mazda Biante оснащён передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт при эксплуатации. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.

Ходовая часть

Параметр Значение
Тип передней подвески Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвески Поперечный стабилизатор
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Вспомогательные системы ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 205/60 R16
Размер дисков 16
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка

Разболтовка и PCD

Параметр Значение
Диаметр разворота 10.8 м
Количество крепежных отверстий (PCD) Не указано в данных
Расстояние между центрами крепежных отверстий Не указано в данных
Диаметр ступицы Не указано в данных

Особенности ходовой части

В процессе эксплуатации Mazda Biante 2008–2018 годов выпуска первыми сдаются стойки стабилизатора. В большинстве случаев их ресурс составляет 30–50 тысяч километров, а при постоянной езде по разбитым дорогам и при резких перепадах температур он сокращается до 20 тысяч. Характерный признак износа — отчетливый стук с одной или обеих сторон на мелких неровностях, особенно заметный при проезде «лежачих полицейских» на небольшой скорости. В морозную погоду стуки усиливаются, а после прогрева ходовой могут временно исчезать, что нередко вводит в заблуждение владельцев. Сайлентблоки служат дольше, порядка 80–120 тысяч километров, но их износ проявляется скрипом при старте и торможении, а также глухими ударами при перекладке руля. Со временем изношенные детали приводят к уводу автомобиля в сторону при разгоне и к неравномерному износу резины, поэтому откладывать замену не стоит.

Ступичные подшипники начинают напоминать о себе после 100–130 тысяч километров пробега. Первый симптом — нарастающий гул, зависящий от скорости, который отчетливо слышен в салоне и

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч