С 1992 года компания Mazda выпускала модель Az-1 с двигателем объемом 0.7 литра и мощностью 64 лошадиных сил.

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем двигателя657 см³
Количество цилиндров3
Тип двигателяРядный, турбонаддув
ПриводЗадний
Снаряженная масса720 кг

Моторное масло

ПараметрЗначение
Тип двигателяДВС (двигатель внутреннего сгорания)
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC
Степень сжатия8.3:1
Количество клапанов на цилиндр4

Допуски и требования к маслу

ПараметрЗначение
Тип масла (рекомендуемый)Не указан в данных
API/ACEA допускиНе указаны в данных
Температурный диапазонНе указан в данных
Спецификации производителяНе указаны в данных

Дополнительные параметры двигателя

ПараметрЗначение
Диаметр цилиндра65 мм
Ход поршня66 мм
Объем топливного бака30 л
Крутящий момент85 Нм @ 4000 об/мин
Мощность64 лс @ 6500 об/мин

Технические характеристики автомобиля

ПараметрЗначение
Длина3295 мм
Ширина1395 мм
Высота1150 мм
Колесная база2235 мм
Колея передняя1200 мм
Колея задняя1195 мм
Тип подвески (передняя)Поперечный рычаг
Тип подвески (задняя)Спиральная пружина
Тормоза передниеДисковые
Тормоза задниеДисковые
Рулевое управлениеРейка с шестерней
Размер шин155/65 R13
Коробка передачМеханическая, 5 ступенчатая
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)

Рекомендации по обслуживанию

Если машина проводит большую часть времени в городских пробках, не стоит растягивать интервал замены масла до заводских значений — сокращайте его на треть. В таких условиях мотор постоянно работает на холостых оборотах и в режиме старт-стоп, из-за чего масло быстрее окисляется и теряет свои моющие свойства. Первый признак того, что вы опоздали с заменой, — плавающие обороты на прогретом двигателе и легкий металлический стук при резком нажатии на педаль, который затем перерастает в постоянный фон. Также следите за уровнем: если заметили жор масла, которого раньше не было, это повод не доливать, а срочно менять его дважды с промывочной жидкостью, иначе отложения в поддоне начнут забивать маслоприемник.

Для автомобилей 1992–1998 годов выпуска критично важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые два года, даже если пробег небольшой. Старый антифриз теряет антикоррозионные присадки, и в системе охлаждения начинают закипать локальные зоны — вы заметите, что стрелка температуры иногда поднимается до середины и выше, а печка греет слабо. В запущенных случаях это приводит к течи из-под патрубков и характерному сладковатому запаху в салоне. Тормозная жидкость с возрастом набирает влагу, из-за чего педаль становится ватной, а при резком торможении машину уводит в сторону — это не лечится прокачкой, только полной заменой жидкости. Если при нажатии на педаль слышен скрип в районе колес, а усилие приходится прикладывать заметно сильнее — не тяните с обслуживанием, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.