Размеры шин и дисков для Mazda 626 V Station Wagon (GF,GW) 2.0 Turbo DI (101 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения стабильности и управляемости на дороге установлены шины и диски определенных размеров, а также соответствующие параметры разболтовки.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На пробеге около 40–50 тысяч километров начинают активно напоминать о себе передние стабилизаторы поперечной устойчивости. Первый звонок — отчетливый металлический цокот на лежачих полицейских или при проезде неровностей по диагонали. Со временем стук становится постоянным, особенно при входе в поворот на небольшой скорости. Ресурс этих деталей редко превышает 30–40 тысяч километров, и при активной езде по разбитому асфальту менять их приходится каждые два сезона. После замены стук уходит, но если вовремя не обратить внимание, износ передается на соседние элементы, вызывая скрип в поворотах и постепенно ухудшая управляемость. Также часто встречается быстрый износ резиновых втулок в верхних опорах — они «выдавливаются» к 60 тысячам, провоцируя глухой удар на кочках.

Со ступичными подшипниками ситуация двоякая: передние живут дольше, выхаживая 100–120 тысяч, но только если не злоупотреблять глубокими лужами. Как только попадает влага, смазка вымывается, появляется гул, меняющий тональность в зависимости от загрузки автомобиля. Задние подшипники на универсале страдают чаще

Шинный калькулятор