Этот универсал с пятью дверями и пятью местами относится к классу среднеразмерных семейных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность и комфорт в повседневной эксплуатации.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 101 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 220 Нм @ 1800 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Модель двигателя | RF4F |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4670 мм |
| Ширина автомобиля | 1710 мм |
| Высота автомобиля | 1515 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Снаряженная масса | 1385 кг |
| Допустимая полная масса | 1935 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
Объем багажника и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем багажника | 485 л |
| Максимальный объем багажника | 1677 л |
| Объем топливного бака | 64 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 13.5 сек |
| Соотношение мощность/вес | 13.7 кг/лс, 72.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.3 кг/Нм, 158.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 50.6 лс/л |
| Степень сжатия | 18.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1470 мм |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подуски | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 15 |
| Количество масла в двигателе | 4.7 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 9 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
К двадцати годам кузов этих универсалов начинает активно напоминать о возрасте. Первыми сдаются задние арки — грязь и реагенты скапливаются за подкрылками, вспучивая краску изнутри. Если не следить за дренажными отверстиями, ржавчина проедает арку насквозь, переходя на пороги. Нижние кромки дверей также в зоне риска: там, где сварной шов соединяет наружную панель с внутренней, часто зацветает «красным» в районе замков. Крышка багажника гниет по нижнему ребру под уплотнителем — особенно если скапливалась влага из-за забитых водоотводов. Самый коварный участок — место крепления заднего бампера к крылу: при малейшем сколе краски через год образуется сквозное отверстие.
Салон к этому пробегу изнашивается неравномерно. Пластиковая панель приборов начинает скрипеть в местах стыков с центральной консолью — особенно при нагреве солнцем. Ткань сидений (особенно передних) протирается на боковинах у водителя, а на универсалах часто страдает задний диван в местах складывания спинки. Ручки дверей внутри со временем покрываются липким слоем — это разрушается мягкое покрытие. На машинах с люком часто закисают направляющие, а дренажные трубки забиваются листвой, что приводит к мокрому ковру под ногами задних пассажиров.
Электрика подкидывает сюрпризы, когда пробег переваливает за двести тысяч. Типичная картина — плавающие обороты на холодную: из-за окисления контактов в жгуте проводов, идущем к датчику на в