Размеры шин и дисков для Mazda 626 V Station Wagon (GF,GW) 2.0 H.P. (136 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения устойчивости и комфорта в управлении на различных покрытиях используются шины и диски, соответствующие стандартам производителя.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

С возрастом у универсала, особенно при регулярной загрузке, передние стабилизаторы “сдаются” заметно быстрее, чем на седанах. Стук в поворотах и на неровностях, похожий на перекатывание металлического шарика, обычно появляется уже после 30–40 тысяч километров. Замена требуется раз в 2–3 года, причем родные детали служат не дольше аналогов. Сайлентблоки начинают издавать глухие скрипы при проезде лежачих полицейских — особенно в сырую погоду. Ресурс редко превышает 60–100 тысяч километров, а если машина эксплуатируется с частыми перегрузами, трещины в резине появляются на 20–30 тысяч раньше. Характерный признак: при движении по прямой на небольшой скорости слышен ритмичный глухой стук, как будто что-то болтается в районе колес.

Ступичные подшипники у этого кузова — слабое место: гул нарастает плавно, начиная с 80–100 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости выше 70–90 км/ч, особенно при повороте руля в одну сторону (если подшипник изношен, гул усиливается при загрузке соответствующей стороны). Со временем шум становится постоянным, а при критическом износе начинается вибрация на руле. Замена требуется в среднем раз в 60–80 тысяч километров, причем из-за конструктивных особенностей передние подшипники выходят из строя чаще задних. Если откладывать ремонт, можно повредить ступицу и потребуется ее замена в сборе.

Шинный калькулятор