Mazda 626 V Hatchback (GF) 1.9 (100 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 1999 по 2002 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.8 л (1840 см³) мощностью 100 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 626 |
| Поколение | 626 V Hatchback (GF) |
| Модификация | 1.9 (100 лс) |
| Годы выпуска | 1999 – 2002 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | FP |
| Объем | 1840 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 85 мм |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Мощность | 100 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 152 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 3.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 12 с |
| Расход в городе | 10.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.2 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4575 мм |
| Ширина | 1710 мм |
| Высота | 1430 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1465 мм |
| Колея задняя | 1470 мм |
| Снаряженная масса | 1180 кг |
| Полная масса | 1685 кг |
| Грузоподъемность | 505 кг |
| Объем багажника | 502 л |
| Объем топливного бака | 64 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/65 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/масса | 84.7 л.с./тонна |
| Крутящий момент/масса | 128.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 54.3 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка с бампером. Затем гниют пороги, причем не только снаружи, но и по швам снизу, где скапливается грязь. Крышка багажника у хэтчбека тоже проблемное место: ржавеет по нижней кромке, возле замка и вокруг стекла. Если машина стояла на улице, готовьтесь к тому, что через 5-7 лет придется варить пороги и арки. Днище держится лучше, но при осмотре обязательно простучите места крепления рычагов — там любят скапливаться реагенты.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик торпедо становится хрупким, особенно в районе дефлекторов обдува — они лопаются от перепадов температур. Передние сиденья проседают, поролон теряет упругость, а ткань обивки на водительском кресле протирается до дыр. Ручки дверей внутри часто ломаются — пластиковый механизм просто рассыхается. К 15 годам эксплуатации обшивка потолка начинает отклеиваться по краям, особенно в районе задней двери.
Электрика — слабое место из-за возраста проводки. Чаще всего глючит блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува, а моторчик печки начинает выть на высоких оборотах. Контакты в жгутах проводов, идущих в багажник, окисляются — из-за этого перестают работать стоп-сигналы или подсветка номера. Блок предохранителей под капотом страдает от влаги: дорожки плавятся, и машина может не завестись. Также часто выходит из строя датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или врать на 10-15 литров.