Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля, что обеспечивает стабильное управление на различных покрытиях. Для данной модификации установлены шины и диски следующих размеров:
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет диска (ET) | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
На Mazda 626 GF с двигателем 2.5 V6 характерная возрастная проблема — стуки в передней части при проезде неровностей. Первыми сдаются стойки стабилизатора: ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Симптомы — отчетливый металлический стук на мелких кочках и при поворотах руля. Если вовремя не заменить, стук усиливается, появляется раскачка кузова. Сайлентблоки рычагов также требуют внимания каждые 50–60 тысяч: начинают пропускать микросмещения, что проявляется легким “плаванием” на прямой и неравномерным износом внутренней кромки шин. При серьезном износе при нажатии на тормоз слышен глухой удар спереди.
Ступичные подшипники на этой модели живут по-разному: на машинах с пробегом за 150 тысяч они начинают гудеть после 80–100 тысяч км. Гул нарастает при загрузке на конкретную сторону (например, в левом повороте сильнее справа). Если пропустить момент, подшипник может заклинить — тогда при движении слышен хруст и вибрация на руле. Типичный симптом
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |