Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу средних семейных автомобилей. Он оснащён 6-цилиндровым двигателем объёмом 2.5 литра, обеспечивающим мощность в 167 лошадиных сил.
Тип кузова и основные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2497 см³ |
| Мощность | 167 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 218 Нм @ 5000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 6, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Ход поршня | 74.2 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Коробка передач и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4745 мм |
| Ширина автомобиля | 1760 мм |
| Высота автомобиля | 1425 мм |
| Колесная база | 2670 мм |
| Колея передняя | 1501 мм |
| Колея задняя | 1490 мм |
| Снаряженная масса | 1425 кг |
Объемы и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 454 л |
| Объем топливного бака | 64 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина |
| Задняя подвеска | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Вспомогательные системы и оборудование
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ABS (антиблокировочная система тормозов) | Есть |
| Тип рулевого управления | Рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.3 сек |
| Соотношение мощность/вес | 8.5 кг/лс, 117.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.5 кг/Нм, 153 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 66.9 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 3.7 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на заводской антикор, с годами начинает активно ржаветь. Первыми сдаются задние арки — гниль выползает из-под пластиковых накладок и от бортов, особенно в районе стыка с бампером. Почти всегда страдают пороги: коррозия идет снизу вверх по шву, а если пороги забиты грязью — то и изнутри, что выдает вздутие краски. Нередко ржавеют нижние кромки передних крыльев (особенно у форсунок омывателя), а также капот по передней кромке и в местах сколов. Двери гниют реже, но если есть сколы на кантах — то и там появляются рыжие точки. Задняя крышка багажника у универсалов часто гниет вокруг эмблемы и по нижней кромке.
Салон со временем начинает раздражать скрипами. Пластик приборной панели и центральной консоли со временем расшатывается и начинает поскрипывать на неровностях, особенно в морозы. Кнопки и блок управления климатом и аудиосистемой могут терять былую четкость фиксации, а покрытие на руле и ручке коробки передач облазит и становится липким или блестящим. Водительское сиденье имеет склонность к провисанию подушки — поролон проседает, появляется ощущение «ямы». Электростеклоподъемники работают с заметным усилием, со временем могут заедать — приходится разбирать и чистить направляющие.
Электрика от старости преподносит сюр