Размеры шин и дисков для Mazda 626 V (GF) 2.0 Turbo DI (101 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля, что обеспечивает стабильное управление на различных покрытиях. Для данной модификации установлены шины и диски следующих размеров:

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

На этой модели возрастные проблемы ходовой части проявляются достаточно типично для машины тех лет. Стойки стабилизатора, отвечающие за гашение колебаний при поворотах, на этой машине живут в среднем 40–50 тысяч километров, но из-за возраста и естественного износа резиновых элементов менять их приходится чаще — каждые 1,5–2 года. Первый симптом износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских, который особенно слышен со стороны одного из колес. Если запаздывать с заменой, стук переходит в звонкий, что говорит о полном разрушении втулки. Сайлентблоки передних рычагов тоже сдаются к 100–120 тыс. км, причем их износ выдает себя не стуком, а скрипом при повороте руля на месте и уводом машины в сторону при разгоне. Если их вовремя не поменять, износ покрышек становится неравномерным — внутренние кромки стираются быстрее наружных, и начинается вибрация на руле при торможении.

Ступичные подшипники — еще одна болячка: на этой модели гул от них появляется уже к 80–100 тыс. км. Сначала он тихий, напоминает шум зимней резины, но со временем усиливается, особенно при повороте в одну из сторон — это верный признак того, что подшипник уже выработал ресурс. Если затянуть с заменой, гул переходит в воющий

Шинный калькулятор