С 1998 года компания Mazda разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем надежности и технологичностью.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.5 л |
| Тип системы охлаждения | Жидкостная |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1250 кг |
| Допустимая полная масса | 1685 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 435 кг |
| Объем багажника минимальный | 502 л |
| Объем топливного бака | 64 л |
| Длина автомобиля | 4574 мм |
| Ширина автомобиля | 1710 мм |
| Высота автомобиля | 1430 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1480 мм |
| Колея задняя | 1470 мм |
| Тип привода | Передний |
| Количество цилиндров двигателя | 4 |
| Объем двигателя | 1991 см³ |
| Мощность двигателя | 136 лс |
| Крутящий момент | 181 Нм |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
| Размер шин | 195/60 R15 |
| Размер дисков | 6J x 15 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 9.7:1 |
| Диаметр цилиндра | 83 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Марка двигателя/код | FS2C |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 9.6 сек |
| Соотношение мощность/вес | 9.2 кг/лс, 108.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.9 кг/Нм, 144.8 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 68.3 лс/л |
| Тип подвески передней | Амортизационная стойка |
| Тип подвески задней | Поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей возрастом 20+ лет, которые эксплуатируются преимущественно в городских пробках с частыми прогревами и работой на холостом ходу, настоятельно рекомендую сократить стандартный интервал замены смазки в силовом агрегате почти вдвое. В таких условиях терморежим постоянно скачет, масло быстро насыщается продуктами неполного сгорания топлива и конденсатом влаги, что приводит к ускоренному окислению и потере защитных свойств. Вы заметите, что через 5-6 тысяч километров после заливки свежей смазки двигатель начинает работать жестче, появляется металлический призвук на холодную, а уровень может начать уходить на угар. Не ждите появления этих симптомов —