Этот универсал с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он был выпущен в период с 1994 по 1998 год.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 90 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 153 Нм @ 2500 об/мин |
| Степень сжатия | 8.6:1 |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4600 мм |
| Ширина автомобиля | 1690 мм |
| Высота автомобиля | 1465 мм |
| Колесная база | 2575 мм |
| Передняя колея | 1455 мм |
| Задняя колея | 1465 мм |
| Снаряженная масса | 1205 кг |
| Допустимая полная масса | 1760 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 555 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 430 л |
| Объем багажника (максимум) | 1315 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Вспомогательные системы и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| ABS (антиблокировочная система) | Есть |
| Тип рулевого управления | Реечное |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 185/70 R14 88 S |
| Размер дисков | 5.5J x 14 ET 45 |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.9 сек |
| Соотношение мощность/вес | 13.4 кг/лс, 74.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.9 кг/Нм, 127 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 45 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Главный враг этих машин — коррозия. На 20-25 году жизни ржавчина проступает на задних арках колес, причем не только снаружи, но и изнутри, под шумкой. Пороги гниют с передней части, особенно в местах стыка с передними крыльями. Нижняя кромка задней двери универсала (багажника) — еще одно слабое место: краска там вздувается и слезает, а металл прогнивает насквозь. Также часто страдают углы передних лонжеронов под моторным щитом — там может появиться сквозная дыра, которую легко не заметить, пока не за