Этот универсал с пятью дверями и пятью местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он был выпущен в период с 1994 по 1998 год и оснащён двигателем объёмом 2.0 литра, развивающим мощность в 75 лошадиных сил.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Универсал |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 75 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 169 Нм @ 2000 об./мин. |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Степень сжатия | 21.1:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Механический |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4600 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1465 мм |
| Колесная база | 2575 мм |
| Колея передняя | 1455 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Снаряженная масса | 1305 кг |
| Допустимая полная масса | 1840 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 535 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 430 л |
| Объем багажника (максимум) | 1315 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески передней | Поперечный рычаг |
| Тип подвески задней | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с гидроусилителем |
| Размер шин | 185/70 R14 88 S |
| Размер дисков | 5.5J x 14 ET 45 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на заявленную оцинковку, имеет несколько типичных очагов коррозии, которые проявляются к 15-20 годам. В первую очередь ржавеют задние арки — гниль начинается с внутренней стороны, где скапливается грязь, и вылезает наружу пузырями. Нижняя кромка задней двери и пороги — также слабое место, особенно в местах крепления пластиковых накладок. Передние крылья изнашиваются снизу, а рамка лобового стекла может «цвести» по нижнему шву. На экземплярах с люком часто гниет водосток вокруг проема — это ведет к протечкам на переднюю стойку. Крышка багажника ржавеет по нижнему ребру и вокруг замка. При осмотре обязательно лезьте под днище — задняя часть лонжеронов и пол багажника могут быть сгнившими насквозь из-за скапливающейся там влаги.
Салон со временем начинает издавать множество скрипов. Пластик панели приборов дубеет, появляются трещины вокруг дефлекторов и на верхней полке. Обивка сидений (ткань или велюр) протирается на боковинах, у водительского кресла провисает подушка. Механизмы регулировки спинок передних сидений часто заедают — если долго не смазывать, трескаются пластиковые втулки. Задний диван скрипит при складывании спинок. Ковролин на полу под ногами водителя и пассажира истира