Размеры шин и дисков для Mazda 626 IV Hatchback (GE) 2.5 24V (165 лс)

Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения стабильности и управляемости на дороге используются шины и диски определенных размеров, а также стандартная разболтовка.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели стойки стабилизатора начинают напоминать о себе стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Звук глухой, металлический, слышен с одной стороны или сразу с обеих, особенно в холодную погоду. Менять их приходится в среднем раз в 30–40 тысяч километров, так как штатные детали не отличаются долговечностью. Сайлентблоки сдаются позже — к 60–70 тысячам, но их износ проявляется скрипом при старте и торможении, а также нечетким поведением машины в колее. Если запустить, резина начинает трескаться и расслаиваться, что приводит к быстрому разбалтыванию узлов и появлению плавающих вибраций на кузове.

Ступичные подшипники — еще одна типичная головная боль. Первым симптомом становится нарастающий гул, похожий на шум от некачественной резины, который усиливается при поворотах в одну сторону. Сначала он слышен только на скорости за 60 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой даже при 40 км/ч. Замена требуется ближе к 100–120 тысячам километров, но если эксплуатировать машину с разбитыми дорогами, подшипники могут загудеть и на 70 тысячах. При этом из-за тяжелого мотора передок нагружен сильнее, поэтому задние ступицы обычно живут дольше.

Шинный калькулятор