С 1994 года компания Mazda разрабатывает и производит автомобили с высоким уровнем надежности и технологичностью. Для модели Mazda 626 IV Hatchback (GE) 2.5 24V (165 лс) важным аспектом эксплуатации является правильный выбор и объем моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигатель | 4 литра |
| Тип двигателя | Безнаддувный, V-образный, 6 цилиндров |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигатель | 4 литра |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 литра |
| Снаряженная масса автомобиля | 1275 кг |
| Допустимая полная масса | 1735 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 460 кг |
Объемы багажника и топливного бака
| Параметр | Значение |
|---|
| Минимальный объем багажника | 455 литров |
| Максимальный объем багажника | 747 литров |
| Объем топливного бака | 60 литров |
Другие параметры автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Длина автомобиля | 4695 мм |
| Ширина автомобиля | 1750 мм |
| Высота автомобиля | 1390 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Передняя колея | 1500 мм |
| Задняя колея | 1500 мм |
Рекомендации по обслуживанию
На машинах этого возраста, особенно если большую часть времени вы проводите в городских пробках, масло в двигателе лучше менять чаще, чем раз в 10 тысяч километров. В условиях постоянных коротких поездок и прогреваний на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, забивается продуктами износа и невыгоревшим топливом. Если пропустить замену, сначала появится легкий стук гидрокомпенсаторов на холодную, затем может начаться плавающий холостой ход, а в запущенных случаях — масляное голодание распредвалов и появление металлического стука, который лечится только капитальным ремонтом.
Не менее важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет присадки и начинает разъедать радиатор и помпу изнутри — вы заметите сначала коричневый налет в расширительном бачке, а потом падение уровня без видимых течей. Тормозная жидкость гигроскопична: накопив воду, она закипает в жару, что приводит к провалу педали тормоза, а зимой — к разрыву суппортов из-за льда. Прозрачная жидкость меняется каждые два года; если она потемнела или стала мутной, не откладывайте — сначала педаль станет ватной, а потом могут заклинить задние механизмы.