Автомобиль оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения стабильности и управляемости на дороге используются диски и шины определенных размеров.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Продольный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R15 |
| Размер дисков | 6.5J x 15 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
Стойки стабилизатора на этой модели живут в среднем 30–40 тысяч километров, после чего начинают отчетливо стучать на мелких неровностях и лежачих полицейских. Характерный «цокот» слышен спереди при диагональном проезде препятствий. Сайлентблоки рычагов сдаются к 60–80 тысячам: появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также заметный скрип при повороте руля на месте. Если вовремя не заменить, начинает «гулять» развал-схождение, резина съедается с внутренней стороны.
Ступичные подшипники — типичное слабое место. Первый гул может появиться уже после 50 тысяч пробега, особенно если водитель любил жестко входить в повороты. На скорости 60–80 км/ч слышен низкочастотный рокот, который не исчезает при выключении сцепления (в отличие от шума трансмиссии). Если запустить, подшипник начинает «выть» на поворотах в одну сторону и затихать в другую. Менять приходится в сборе со ступицей, так как одиночные подшипники на такой возрастной машине часто запрессованы с нарушением допусков — через 5–10 тысяч гул возвращается.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |