С 1992 года компания Mazda выпускала модель 626 IV Hatchback (GE) с двигателем 2.0 i 4WD (116 лс). Ниже представлены данные о заправочных объемах и рекомендациях по моторному маслу.
Заправочные объемы
| Наименование | Объем, литры |
|---|---|
| Моторное масло (двигатель) | 3.5 |
| Трансмиссионное масло (автоматическая коробка передач) | 2.8 |
| Трансмиссионное масло (механическая коробка передач) | 1.6 |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Бензин |
| Рекомендации по маслу | Данные о допусках API/ACEA отсутствуют в предоставленной информации. |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка автомобиля | Mazda |
| Модель | 626 |
| Поколение | 626 IV Hatchback (GE) |
| Мощность двигателя | 116 лс |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок двигатель вашего автомобиля работает в режиме «холодных запусков» и длительного холостого хода, что ускоряет старение моторного масла. Даже если производитель указывает интервал замены 15 тысяч километров, на практике при частых стартах и остановках масло интенсивно загрязняется продуктами неполного сгорания и теряет свои смазывающие свойства. Это со временем приводит к появлению лаковых отложений внутри двигателя, залеганию колец и масляному голоданию – вы заметите это по плавающим оборотам на холостом ходу и постепенному росту расхода масла. Поэтому настоятельно рекомендую сократить интервал замены до 7–8 тысяч километров, особенно если вы в основном стоите в пробках.
Для машины такого возраста критически важна своевременная замена технических жидкостей. Охлаждающая жидкость (антифриз) со временем теряет свои противокоррозионные присадки, и в системе начинается постепенное разрушение. Это грозит забиты