Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу средних семейных автомобилей. Он оснащен двигателем объемом 2.0 литра и передним приводом.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 75 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 169 Нм @ 2000 об./мин. |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 21.1:1 |
| Тип наддува | Механический наддув |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Газораспределительный механизм | OHC |
Привод и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Продольный рычаг |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4700 мм |
| Ширина автомобиля | 1750 мм |
| Высота автомобиля | 1400 мм |
| Колесная база | 2610 мм |
| Колея передняя | 1500 мм |
| Колея задняя | 1500 мм |
| Снаряженная масса | 1265 кг |
| Допустимая полная масса | 1710 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 445 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника | 452 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Количество передач и тип коробки передач | 5 ступенчатая механика |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 195/60 R15 88 H |
| Размер дисков | 6J x 15 ET 50 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на заводскую обработку, со временем активно сдаёт позиции. Самыми проблемными зонами становятся задние колёсные арки — ржавчина выползает изнутри, сначала в виде мелких пузырей, а затем сквозных дыр. Передние арки и нижняя часть порогов тоже в группе риска, особенно если автомобиль эксплуатировался в регионах с солью. Часто гниют кромки дверей (по нижнему шву) и зона вокруг замка багажника. Под пластиковыми накладками порогов и арок скапливается влага и грязь, что ускоряет коррозию — при осмотре там можно найти уже труху. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается внутри порогов и лонжеронов, вызывая коррозию изнутри.
Салон к этим годам (даже при аккуратном уходе) начинает активно скрипеть. Пластик приборной панели и центральной консоли со временем теряет эластичность, появляются трещины на торпедо, особенно у лобового стекла. Водительское сиденье проседает, ткань или кожзам на боковинах протирается до дыр. Обивка потолка часто отклеивается и провисает, особенно в районе салонного зеркала. Дверные карты могут отходить от оснований, а ручки открывания дверей изнутри иногда ломаются из-за хрупкости пластика. Зимой часто стучит задняя полка и неотрегулированные замки ремней безопасности.
Электрика с возрастом препод