Этот универсал относится к классу среднеразмерных автомобилей и предназначен для комфорта и практичности в повседневном использовании.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 626 |
| Поколение | 626 III Station Wagon (GV) |
| Модификация двигателя | 2.0 D Comprex (75 лс) |
| Начало выпуска | 1993 г |
| Окончание выпуска | 1996 г |
| Тип кузова | Универсал |
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Мощность двигателя | 75 лс |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Код двигателя | RF-CX |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 9.5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Mazda 626 III универсал (1993–1996) активно ржавеет, особенно в задней части. Первыми сдаются задние арки колес — по нижнему краю и изнутри, где скапливается грязь после дождей и реагентов. Пороги гниют у передних и задних кромок, часто сквозные дыры появляются за пластиковыми накладками. Нижняя кромка задней двери и зона вокруг замка также быстро покрываются вздутиями краски. Характерные места коррозии — верхние углы лобового стекла и места стыка заднего стекла с кузовом. Антикоррозий