Размеры шин и дисков для Mazda 626 III Station Wagon (GV) 2.0 16V (140 лс)

Автомобиль Mazda 626 III Station Wagon (GV) оснащен ходовой частью, рассчитанной на стабильное и комфортное вождение. Для обеспечения надежности и соответствия заводским требованиям важно использовать шины и диски, рекомендованные производителем.

Двигатель

Ходовая часть и шины

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С возрастом у этого универсала передняя часть начинает беспокоить стуками на неровностях. Чаще всего источник — втулки и стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Первый признак — глухой металлический стук при проезде лежачих полицейских или косых стыков, особенно если руль повёрнут. Со временем к нему добавляется скрип при раскачивании кузова. Сайлентблоки держатся дольше — около 60–80 тысяч, но их износ выдают вибрации на руле при торможении и разгоне, а также «плавание» задней части в поворотах. Если запустить, начинается неравномерный износ шин и увод автомобиля в сторону.

Ступичные подшипники — больное место после 100–120 тысяч километров. Симптом классический: гул, усиливающийся в поворотах. При прямолинейном движении он ровный, низкочастотный, на скорости выше 60 км/ч. Если не заменить вовремя, подшипник может заклинить на ходу — тогда ступицу срывает, и машина теряет управление. Задние подшипники часто гудят громче передних и меняются целиком в сборе. Также к 150 тысячам нередко появляются стуки от изношенных шаровых опор и сайлентблоков передних рычагов — диагностируются по люфту при вывешенном колесе.

Шинный калькулятор