Размеры шин и дисков для Mazda 626 III Hatchback (GD) 2.2 12V (115 лс)

Автомобиль Mazda 626 III Hatchback (GD) оснащен переднеприводной трансмиссией и рассчитан на эксплуатацию в условиях городского и межгородского движения. Для обеспечения стабильности и комфорта ходовой части, производитель предусмотрел оптимальные параметры шин и дисков.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На машинах этих лет выпуска ходовая часть требует регулярного внимания. Из‑за возраста резинотехнические элементы теряют эластичность и начинают разрушаться. В первую очередь сдаются передние стабилизаторные стойки: их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а при активной эксплуатации на разбитых дорогах — ещё чаще. Типичный симптом — глухой стук с одной или обеих сторон при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Сайлентблоки рычагов тоже живут недолго: первые признаки — скрип и «плавание» задней оси в поворотах, особенно заметные при перегрузке багажника. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и развал‑схождение постоянно сбивается.

Ступичные подшипники чаще всего начинают гудеть после 80–100 тысяч километров. Сначала гул проявляется только на скорости около 60–80 км/ч, затем становится слышен на любом ходу, а при поворотах в одну из сторон может усиливаться. Затягивать с заменой нельзя: разрушенный подшипник перегревается, может заклинить или развалиться, что чревато потерей колеса. Также стоит следить за состоянием задних сайлентблоков: при их износе машина начинает «рыскать» на прямой, а при торможении слышен скрип сзади. Ресурс этих деталей на старых автомобилях редко превышает 60 тысяч километров, поэтому раз в 2–3 года лучше провести полную ревизию всей ходовой части.

Шинный калькулятор