С 1987 года компания Mazda выпускала модель 626 III Hatchback (GD) с двигателем объемом 2.0 литра и мощностью 107 лошадиных сил.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 2000 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 5 |
Рекомендации по моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
| Мощность на литр рабочего объема | 53.5 лс/л |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя объемом 2.0 литра с 12 клапанами, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 15 тысяч. В режиме частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, коксуется, что ведет к появлению нагара на клапанах и кольцах. Первые признаки — плавающие обороты на холодную и легкий стук гидрокомпенсаторов. Регулярная замена через 7-8 тысяч сохранит ресурс мотора.
На автомобилях старше 20 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые элементы радиатора и головки блока — это ускоряет коррозию, ведет к перегреву и появлению течи в районе патрубков. Меняйте антифриз раз в 2-3 года. Тормозная жидкость гигроскопична: впитав влагу, она закипает при интенсивном торможении, вызывая провал педали. Раз в два года обязательная замена — иначе рискуете остаться без тормозов на спуске.