С 1987 года компания Mazda выпускала модель 626 III Hatchback (GD) с двигателем объемом 1.8 литра и мощностью 88 лс.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, безнаддувный
Объем двигателя1.8 литра
Мощность88 лс
ПриводДвигатель внутреннего сгорания

Заправочные объемы моторного масла

КомпонентОбъем (литры)
Двигатель3.5
Масляный фильтр0.4

Рекомендации по моторному маслу

ПараметрЗначение
Тип маслаМинеральное или полусинтетическое
Вязкость (SAE)10W-30
ДопускиНе указаны в предоставленных данных
СпецификацииНе указаны в предоставленных данных

Рекомендации по обслуживанию

Для автомобиля с пробегом за двадцать лет особенно критично соблюдать усеченные интервалы замены масла. В условиях городских пробок, когда двигатель работает на холостых оборотах и часто перегревается из-за недостаточного обдува радиатора, масло быстрее теряет свои свойства. Если менять его по регламенту каждые 15 тысяч километров, вы рискуете столкнуться с плавающими оборотами на холостом ходу, повышенным жором масла (больше литра на тысячу км) и глухими стуками в верхней части мотора. Рекомендуется сократить интервал до 7-8 тысяч километров — это сохранит гидрокомпенсаторы и снизит риск появления отложений в масляных каналах.

Старые машины требуют особого внимания к антифризу и тормозной жидкости. Антифриз со временем становится агрессивным: даже при отсутствии внешних течей он начинает разъедать радиатор и патрубки изнутри, вызывая мелкие трещины и утечки. Пренебрежение заменой каждые 2-3 года приводит к перегреву двигателя в пробках и коррозии системы охлаждения. Тормозная жидкость, впитывая влагу через резиновые шланги, теряет температуру кипения — в жару это грозит внезапным отказом тормозов при интенсивном торможении. Если педаль стала мягче или ход увеличился, немедленно замените жидкость, иначе рискуете получить неэффективное торможение и преждевременный износ суппортов.