Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания без наддува с мощностью 115 лс.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 2.2 литра |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 12 |
| Мощность | 115 лс |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | Не указана |
| Время разгона 0-100 км/ч | Не указано |
Расход топлива
| Режим | Расход топлива (л/100 км) |
|---|---|
| Городской | Не указан |
| Загородный | Не указан |
| Смешанный | Не указан |
Возрастные болячки двигателя
К 200 000 км пробега мотор 2.2 начинают одолевать масляные проблемы. Характерный симптом — сизый дым из выхлопной при запуске, особенно после ночной стоянки. Это указывает на износ маслосъемных колпачков или залегание поршневых колец. Расход масла на угар растет до литра на 1000 км. Вторая типичная беда — течи заднего сальника коленвала и сальников распредвалов. Масло сочится по стыку блока с коробкой, образуя потеки на картере сцепления. Если вовремя не заметить — пропитывается диск сцепления, и оно начинает пробуксовывать.
Плавающие обороты на холостом ходу — визитная карточка этих моторов после 150 000 км.