Размеры шин и дисков для Mazda 626 III (GD) 2.0 D (60 лс)

Автомобиль Mazda 626 III (GD) оснащен ходовой частью, рассчитанной на стабильное и надежное передвижение. Для обеспечения соответствующего уровня комфорта и управляемости, производитель предусмотрел определенные параметры шин и дисков.

Диски и шины

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этой модели начинает докучать владельцу в первую очередь стуками спереди. Чаще всего источником служат стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, который хорошо слышен при медленном проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов (их приходится менять каждые 60-80 тысяч) проявляют себя скрипом и металлическим лязгом при старте с места и торможении — резина просто рассыхается и трескается, теряя геометрию подвески.

Ступичные подшипники на этой машине — слабое место после 150 тысяч пробега. Первым признаком становится гул, меняющий тональность в поворотах: при нагружении одной стороны гул усиливается, а при разгрузке — затихает. Если запустить, через пару тысяч километров появляется вибрация на кузове, а в запущенных случаях — хруст при вращении колеса. Замена требуется сразу при появлении гула, иначе разбитый подшипник вырывает посадочное место в ступице, что ведет к замене всего узла в сборе. Задние ступицы живут дольше, но также требуют контроля — при износе они гудят с постоянным тоном, не меняющимся в поворотах.

Шинный калькулятор