Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу среднеразмерных автомобилей. Он был выпущен в период с 1987 по 1989 год.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1998 см³ |
| Мощность | 90 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 150 Нм @ 3400 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86 мм |
| Степень сжатия | 8.6:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Тип наддува | Безнаддувный |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4120 мм |
| Ширина автомобиля | 2056 мм |
| Высота автомобиля | 1450 мм |
| Объем топливного бака | 60 л |
Дополнительные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 11.3 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 45 лс/л |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Тип кузова | Седан |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 20 лет работы с этими машинами могу сказать, что главный враг кузова — скрытая коррозия. Нижняя часть задних арок и пороги начинают «цвести» изнутри, причем внешне это проявляется уже когда металл проржавел насквозь. Характерные пузыри краски появляются над колесными арками и в нижней части дверей. Задняя кромка капота тоже часто гниет от скапливающейся грязи. Если вовремя не обработать, сквозные дыры проявляются в районе крепления заднего бампера и на порогах за передними колесами.
Салон к этому возрасту уже порядком изношен — пластик становится хрупким, обшивка дверей отклеивается, а панель приборов начинает скрипеть на каждой кочке. Передние сиденья проседают, поролон крошится, особенно по краям подушки. Руль и кнопки на центральной консоли стираются до блеска. В морозы внутренние замки могут дубеть, а тросики отопителя закисают, из-за чего заслонки перестают переключаться — печка дует только в лицо или только в ноги.
Электрика в этом возрасте капризничает — чаще всего страдает моторчик отопителя, который начинает гудеть или заклинивает на одной скорости. Контакты в разъемах окисляются, из-за чего пропадает подсветка приборов, перестают работать указатели поворотов или стеклоочистители. Генератор начинает выдавать низкое напряжение, что приводит к плавающим оборотам и плохому пуску двигателя после ночной стоянки.