Размеры шин и дисков для Mazda 626 III Coupe (GD) 2.2 12V (115 лс)

Автомобиль Mazda 626 III Coupe (GD) оснащен ходовой частью, рассчитанной на стабильное поведение на дороге и комфортную езду. Для обеспечения надежности и соответствия заводским стандартам важно использовать правильные размеры шин и дисков.

Двигатель

Ходовая часть и шины

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На машинах этого поколения к 30 годам эксплуатации ресурс заводских деталей ходовой практически исчерпан. Стойки стабилизатора начинают стучать уже через 20-25 тысяч километров – характерный металлический цокот на мелких неровностях, особенно слышный при проезде «лежачих полицейских» и поворотах на малой скорости. Сайлентблоки задней подвески «уходят» не столько от пробега, сколько от возраста: резина твердеет, трескается, и на кузов начинают передаваться вибрации от колёс, особенно на неровном покрытии. Первым симптомом становится скрип в задней части при трогании и торможении, а при их сильном износе появляется ощутимая боковая качка в поворотах.

Ступичные подшипники на этих автомобилях – расходник, который приходится менять каждые 60-80 тысяч километров, а при езде по щебню или с перегрузом задней оси – ещё чаще. Первый признак – плавно нарастающий гул, похожий на шум от шин с «ёлочкой». Он меняет тональность при поворотах (в одну сторону пропадает, в другую – усиливается) и появляется чётко на скорости от 40 км/ч. Если затянуть с заменой, подшипник начинает не только гудеть, но и отдавать лёгкой вибрацией, а при критическом износе – заклинивает, что на скорости (даже на 60 км/ч) приводит к резкому уводу машины в сторону и потере контроля над управлением.

Шинный калькулятор