Размеры шин и дисков для Mazda 626 III Coupe (GD) 2.0 12V (107 лс)

Автомобиль Mazda 626 III Coupe (GD) оснащен передним приводом и независимой подвеской типа McPherson спереди, что обеспечивает стабильное управление и комфорт в эксплуатации. Для корректного выбора шин и дисков важно учитывать их размеры и параметры разболтовки.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста чаще всего беспокоят стойки стабилизатора. Даже при умеренном пробеге они начинают стучать на неровностях: характерный металлический звон слышен при переезде «лежачих полицейских» или на волнообразном асфальте. Менять их приходится раз в 30–40 тысяч километров, но на машинах с пробегом под 200 тысяч замена может потребоваться каждый год — втулки и сами стойки изнашиваются быстрее из-за коррозии и естественного старения резины. Глухой стук сзади при проезде ям часто указывает на износ сайлентблоков: если не обращать внимания, со временем появляются скрипы и люфт, а геометрия нарушается, что ведет к неравномерному износу покрышек.

Ступичные подшипники — еще одна боль. Гул, который сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч и усиливается в поворотах, — верный признак износа. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить или разрушиться, что чревато потерей колеса на ходу. На экземплярах 1987–1988 годов выпуска менять их приходится каждые 60–80 тысяч километров, а в регионах с солью на дорогах — еще чаще: грязь и вода вымывают смазку. Характерно, что при долгой эксплуатации с гудящим подшипником на внутренней поверхности ступицы появляются выработки, и новая деталь уже не садится плотно — требуется замена ступицы в сборе.

Шинный калькулятор