С 1984 года компания Mazda выпускала модель 626 II Hatchback (GC) с двигателем 2.0 D (63 лс). Ниже представлены технические данные о заправочных объемах и рекомендациях по моторному маслу.

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель двигателяRF46
Тип двигателяБезнаддувный дизельный двигатель
Объем заправки масла (двигатель)3.5 литра
ТопливоДизельное топливо
Мощность63 лс

Рекомендации по моторному маслу

ПараметрЗначение
Тип масла (рекомендуемый)Синтетическое или полусинтетическое дизельное масло
Вязкость масла (ISO SAE)10W-30, 5W-30
Допуски масла (API/ACEA)Не указаны в предоставленных данных
Частота замены маслаРекомендуется каждые 10 000 км или через 12 месяцев, в зависимости от условий эксплуатации

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
ПриводДвигатель внутреннего сгорания
Тип кузоваХэтчбек
Марка автомобиляMazda
Модель автомобиля626
Поколение626 II Hatchback (GC)
Модификация двигателя2.0 D (63 лс)
Архитектура силового агрегатаДвигатель внутреннего сгорания
Тип наддуваБезнаддувный двигатель

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельных двигателей этой возрастной группы критически важно сокращать интервалы замены масла в два раза от регламента при частых поездках по городу и простоях в пробках. В таких условиях на холостых оборотах снижается давление в системе смазки, масло быстрее насыщается сажей и теряет вязкость, что проявляется сначала плавающими оборотами и легким дымком, а затем стабильным жором масла и грохочущим стуком из-под клапанной крышки. Даже если свежее масло еще нечерное, его защитные свойства в режиме “светофор-пробка” иссякают к 5-6 тысячам километров, а затягивание с заменой ускоряет износ цилиндропоршневой группы, вызывая масляный аппетит.

Антифриз и тормозную жидкость на машинах этого возраста нужно менять не реже, чем раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки и превращается в абразивную жижу — в системе начинают подтекать патрубки, гнить соединения радиатора, а вентилятор включается все чаще из-за перегрева. Тормозная жидко