Размеры шин и дисков для Mazda 626 II Hatchback (GC) 2.0 (101 лс)

Автомобиль Mazda 626 II Hatchback (GC) оснащен переднеприводной ходовой частью и предназначен для повседневного использования. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации важно учитывать параметры шин, дисков и разболтовки.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные неисправности элементов подвески. Стойки стабилизатора поперечной устойчивости выходят из строя в среднем через 40–60 тысяч километров пробега, особенно при частой езде по разбитым дорогам. Главный симптом — глухой металлический стук спереди при проезде лежачих полицейских или неровностей на малой скорости. Сайлентблоки проживают чуть дольше, но после 80 тысяч километров нередко появляется их неравномерный износ, проявляющийся скрипом при раскачивании кузова и уводом автомобиля в сторону при разгоне или торможении. Затягивать с заменой не стоит — разбитые сайлентблоки быстро приводят к нарушению углов установки колес и ускоренному износу резины.

Ступичные подшипники — ещё одна больная точка. Первый гул обычно возникает на пробеге 100–120 тысяч километров. Вначале он слабый, похож на шум дороги, но постепенно нарастает, становясь особенно отчётливым при поворотах. Если промедлить, через 10–15 тысяч километров подшипник начинает закусывать, появляется люфт, который ощущается вибрацией на руле. Машина того возраста склонна к коррозии арок и порогов, из-за чего страдают точки крепления отдельных элементов — ржавчина в этих местах ведёт к трещинам и дополнительным стукам. Поэтому перед каждой заменой сайлентблоков или стоек стабилизатора стоит внимательно осматривать кузовные узлы.

Шинный калькулятор