С 1983 года компания Mazda выпускала модель 626 II Hatchback (GC) с двигателем объемом 1.6 литра и мощностью 80 лс.
Заправочные объемы
| Наименование | Объем, литры |
|---|---|
| Моторное масло (двигатель) | 3.5 |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 1.8 |
| Гидравлическая жидкость (усилитель руля) | 0.6 |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Безнаддувный двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Бензин |
| Мощность | 80 лс |
| Кузов | Хэтчбек |
| Привод | Двигатель внутреннего сгорания |
Рекомендации по моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла | Минеральное или полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 10W-30 |
| Допуски | Не указаны в предоставленных данных |
Рекомендации по обслуживанию
У этого двигателя при постоянной езде в городских пробках масло быстро теряет свои свойства — появляется нагар на клапанах, падает компрессия, двигатель начинает работать с перебоями. Чтобы избежать жора масла и стуков гидрокомпенсаторов, интервал замены следует сократить до 5-7 тысяч километров. Так вы убережете мотор от ускоренного износа, особенно в старых машинах, где зазоры уже увеличены из-за выработки.
Антифриз на этой модели менять нужно раз в два года — старая жидкость становится агрессивной к радиатору и помпе, вызывая течи и перегрев. Пропустите замену — получите прогар прокладки головки. Тормозная жидкость впитывает влагу, из-за чего педаль становится ватной, увеличивается тормозной путь и корродируют главный цилиндр с суппортами. Меняйте ее каждые два года, чтобы избежать внезапного отказа тормозов и заклинивания поршней в скобах.