Размеры шин и дисков для Mazda 626 II (GC) 1.6 (80 лс)

Автомобиль Mazda 626 II (GC) оснащен переднеприводной ходовой частью и предназначен для городской эксплуатации с умеренными требованиями к динамике. Для обеспечения стабильности и комфорта вождения, производитель предусмотрел стандартные размеры шин и дисков.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

Возрастные проблемы этой модели проявляются довольно предсказуемо. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно что-то болтается сбоку. Сайлентблоки живут подольше — до 60–80 тысяч, но при пробеге за сотню их замена неизбежна. Признак износа — неприятный скрип на кочках и увод машины в сторону при торможении. Ступичные подшипники здесь слабое место: гул появляется уже к 50–60 тысячам, сначала тихий, нарастающий при поворотах. Если промедлить, ступицу может заклинить на ходу — особенно опасно при резком маневре.

После 100–150 тысяч километров добавляются проблемы с сайлентблоками задних элементов. Появляется плавающий стук в районе колес, а при езде по прямой машина начинает «собирать» колею. Резина сайлентблоков просто рассыпается в труху от времени. Часто владельцы жалуются на дребезг при старте с места — это верный признак того, что втулки стабилизатора потеряли эластичность. Задние ступичные подшипники гудят реже, но если гул появился, менять их нужно в паре. На машинах старше 30 лет коррозия креплений стоек амортизаторов — частая причина отрыва от кузова, поэтому при замене любой детали подвески проверяйте точки крепления на арках и порогах.

Шинный калькулятор