Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных семейных автомобилей. Он был выпущен в период с 1979 по 1982 год и оснащён двигателем объёмом 2.0 литра, развивающим 90 лошадиных сил.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1970 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 90 лс @ 4800 об./мин. |
| Крутящий момент | 156 Нм @ 2500 об./мин. |
| Степень сжатия | 8.2:1 |
| Диаметр цилиндра | 80 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Задний |
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 55 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4305 мм |
| Ширина автомобиля | 1660 мм |
| Высота автомобиля | 1370 мм |
| Колесная база | 2510 мм |
| Колея передняя | 1370 мм |
| Колея задняя | 1380 мм |
| Диаметр разворота | 9.7 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1060 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые, 231 мм |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин (передние/задние) | 185/70 R13 |
| Размер дисков (передние/задние) | 5.5J x 13 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 3.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.5 л |
| Соотношение мощность/вес | 11.8 кг/лс, 84.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.8 кг/Нм, 147.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 45.7 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно первых лет выпуска, очень подвержен коррозии. Первыми сдаются задние арки колёс — там ржавчина появляется изнутри, вылезая пузырями по кромке. Нижняя часть дверей также гниёт, особенно в районе дренажных отверстий. Пороги часто прогнивают насквозь в передней и задней части, скрывая под собой большие дыры. Капот и крышка багажника ржавеют по краям и вокруг замков. Если машина долго стояла, проверяйте лонжероны и места крепления подвески спереди — там может быть сквозная коррозия.
Салон со временем изнашивается и начинает скрипеть. Пластик приборной панели становится хрупким, часто трескается вокруг дефлекторов отопления и магнитолы. Сиденья проседают, обивка стирается на боковинах и по краям. Зимой и при дождях может появиться запах сырости из-за забитых дренажей в кузове. Печка работает, но моторчик отопителя часто гудит или свистит из-за износа втулок.
Электрика от старости преподносит сюрпризы. Часто перегорают предохранители, особенно цепи габаритов и подсветки приборов. Плохой контакт в колодках приборной панели приводит к тому, что начинают плавать показатели уровня топлива и температуры, стрелка спидометра может дергаться. Проводка под капотом, особенно возле аккумулятора и генератора, пересыхает и трескается, что ведет к нестабильной работе двигателя, потере искры на свечах. Генератор может не выдавать зарядку из-за износа щеток или окисления клемм.