Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Mazda 3 TAKUMI 1.6 i (116 лс) 2011-2013 годов выпуска.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 55 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | 2.0 л |
| Тормозная жидкость | 0.8 л |
Моторное масло
- Тип: Полностью синтетическое
- Вязкость: 5W-30 (рекомендуется), 5W-40 (допустимо)
- Допуски: API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5
- Объем с фильтром: 4.2 л
Допуски и спецификации
- Моторное масло: API SN, ILSAC GF-5, ACEA A5/B5
- Трансмиссионное масло (МКПП): API GL-4, вязкость 75W-80
- Охлаждающая жидкость: Mazda FL-22 или аналог (долговременная, синего цвета)
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4
Примечания
- Масло следует менять каждые 10 000 км или 1 год (в зависимости от условий эксплуатации).
- Используйте только рекомендованные допуски для обеспечения надежной работы двигателя.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми остановками и прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях двигатель работает на холостых оборотах длительное время, масло быстрее насыщается продуктами сгорания и теряет свои защитные свойства. Это напрямую влияет на ресурс двигателя: при перегретом и загрязненном масле появляется жор, плавают обороты, а в запущенных случаях — стуки в верхней части головки блока. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км пробега, особенно если заметили, что расход начал расти.
Для автомобилей 2011-2013 годов выпуска критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это приводит к появлению течей в местах соединений и ускоренному износу помпы. Замена раз в 3-4 года предотвратит перегрев двигателя и дорогостоящий ремонт. Тормозная жидкость гигроскопична: впитывая влагу, она снижает температуру кипения, что в пробках или при резких торможениях вызывает провал педали и увеличение тормозного пути. Меняйте её каждые 2 года, иначе рискуете столкнуться с коррозией суппортов и закисанием поршней, что проявится скрипами и неравномерным износом колодок.