Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Mazda 3 IV Sedan (2022-2026) с двигателем 2.5 Skyactiv-G (191 лс) и АКПП Skyactiv-Drive.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 4.5 л (4.76 US qt / 3.96 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.9 л (7.29 US qt / 6.07 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 48 л (12.68 US gal / 10.56 UK gal)

Другие жидкости

  • Трансмиссионная жидкость: Автоматическая коробка передач Skyactiv-Drive (6-ступенчатая) — требуется проверка уровня и замена по регламенту.
  • Тормозная жидкость: Спецификация DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять по руководству).
  • Жидкость гидроусилителя руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: Рекомендуется использовать масло с вязкостью 0W-20 или 5W-30, соответствующее спецификации Mazda (например, Mazda Genuine Oil).
  • Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, совместимый с алюминиевыми двигателями (например, Mazda FL22).
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4, смена каждые 2 года или по пробегу.

Примечание: Для точных спецификаций обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

На автомобилях с этим мотором и полным приводом, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых разгонов-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению плавающих оборотов на горячую и увеличению расхода смазки. Также не забывайте про замену масла в редукторах и раздаточной коробке — при появлении гула на поворотах или вибраций при разгоне это уже признак износа, который можно было предотвратить своевременным обслуживанием.

Для машин старше 3-4 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые поверхности, что ускоряет коррозию радиатора и печки — первые симптомы: появление рыжего налета в расширительном бачке и слабый нагрев салона. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали. На машинах с полным приводом также следите за состоянием пыльников ШРУСов — порванный пыльник быстро приводит к появлению хруста при поворотах и последующей замене привода в сборе.