Mazda 3 IV Sedan 2.5 Skyactiv-G (191 лс) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA — седан с полным приводом, оснащенный 2.5-литровым бензиновым двигателем мощностью 191 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль выпускается с августа 2022 года.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Mazda |
| Модель | 3 |
| Поколение | 3 IV Sedan |
| Модификация | 2.5 Skyactiv-G (191 лс) i-Activ AWD Skyactiv-Drive CDA |
| Годы выпуска | 2022 – 2026 |
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Мощность | 191 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 252 Нм при 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| ГРМ | DOHC, VVT |
| Системы | Старт-Стоп, дезактивация цилиндров |
| Экологический стандарт | SULEV30 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (i-Activ AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Skyactiv-Drive |
Расход топлива (EPA)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.0 л/100 км |
| Загородный | 6.7 л/100 км |
| Смешанный | 7.8 л/100 км |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 204 км/ч (электронно ограничена) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4662 мм |
| Ширина | 1797 мм |
| Высота | 1445 мм |
| Колесная база | 2726 мм |
| Колея передняя | 1568 мм |
| Колея задняя | 1580 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Снаряженная масса | 1497 кг |
| Полная масса | 1923 кг |
| Грузоподъемность | 426 кг |
| Объем багажника | 374 л |
| Объем топливного бака | 48 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 295 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 265 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 215/45 R18 |
| Размер дисков | 7J x 18 |
Дополнительно
- Диаметр разворота: 11.38 м
- Модель/код двигателя: PY-VPS
- Количество масла в двигателе: 4.5 л
- Охлаждающая жидкость: 6.9 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этой модели, несмотря на оцинковку, начинает проявлять слабые места уже к 4-5 годам эксплуатации в регионах с агрессивной зимой. Первыми сдаются кромки задних арок — там часто появляются мелкие пузыри краски, которые быстро переходят в сквозную коррозию, если не обработать вовремя. Также стоит регулярно осматривать нижнюю часть передних дверей и пороги в районе стыка с пластиковыми накладками: там скапливается грязь и реагенты, что приводит к локальным очагам ржавчины. Крышка багажника под уплотнителем и вокруг рамки номерного знака — еще одно уязвимое место, особенно если машина часто стоит на улице.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего это пластик центральной консоли в районе селектора трансмиссии и передняя панель в морозы — материалы становятся жестче, и появляются сверчки. К 5-6 годам заметно истирается кожа на рулевом колесе в зоне хвата (обычно в верхней части) и на боковинах водительского кресла. Тканевая обивка сидений на машинах без кожаного салона может начать вытираться на валиках поддержки, особенно если водитель крупной комплекции.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы в виде глюков блока управления климат-контролем — может начать дуть только в ноги или на лобовое стекло, не реагируя на нажатия кнопок. Также встречаются отказы датчиков парковки (начинают пищать без причины или, наоборот, молчат при препятствии) и сбои в работе мультимедийной системы — экран может зависать или перезагружаться на ходу. Часто владельцы жалуются на плавающие обороты на прогретом двигателе при остановках в пробках — это лечится чисткой дроссельной заслонки, но если запустить, может начать дергаться при разгоне.