Mazda 3 IV Sedan 2.5 e-Skyactiv G (140 лс) — переднеприводный седан с мягкой гибридной системой (MHEV), выпускаемый с июня 2024 года. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем 2.5 л (2488 см³) мощностью 140 лс и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | MHEV (мягкий гибрид) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Экологический стандарт | Euro 6e |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | PY |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 13:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
Производительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 140 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 238 Нм @ 3300 об/мин |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.5 с |
| Максимальная скорость | 209 км/ч |
| Расход топлива (комбинированный WLTP) | 5.8-5.9 л/100 км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 130-133 г/км |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4660 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1795 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2028 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1345-1385 кг |
| Полная масса | 1899 кг |
| Грузоподъемность | 514-554 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 450 / 1138 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размеры шин | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Размеры дисков | 16; 18 дюймов |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8% и 12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этой модели, несмотря на современные технологии окраски, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего первые очаги коррозии возникают на кромках передних крыльев в районе стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей, где скапливается влага и песок. Задние арки, особенно в местах крепления подкрылков, тоже требуют внимания — через 3-4 года эксплуатации в регионах с солью на дорогах там может появиться «рыжик». Пороги, как правило, держатся дольше, но если машина часто ездит по гравию, сколы на передней кромке капота и на стойках лобового стекла превращаются в точки ржавчины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли в районе селектора коробки передач — при нагреве на солнце они начинают пощелкивать. К 4-5 годам эксплуатации появляется скрип в районе задней полки, особенно если она не прикручена жестко. Материал обивки сидений, хоть и выглядит добротно, на водительском кресле к этому сроку может потерять форму на боковой поддержке. Руль, если он не обшит кожей, начинает блестеть и стираться на участках постоянного контакта.
Электрика на машинах первых лет выпуска иногда преподносит сюрпризы. Чаще всего владельцы жалуются на плавающие глюки мультимедийной системы — экран может самопроизвольно перезагружаться или «зависать» на несколько секунд при подключении смартфона. Реже, но встречаются проблемы с датчиками парктроника — они начинают пищать без причины в сырую погоду из-за окисления контактов. Блок управления климат-контролем иногда сбивает настройки, и моторчики заслонок начинают работать с задержкой, что проявляется в неравномерном распределении тепла по салону.