Mazda 3 IV Sedan (2019-2021) с двигателем 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 лс) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive представляет собой переднеприводный седан с мягкой гибридной системой (MHEV). Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 180 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 224 Нм @ 3000 об/мин |
| Степень сжатия | 16.3:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Гибридная система | MHEV (мягкий гибрид) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 216 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.2 сек |
| Расход топлива (город) | 6.1 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.6 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 117 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-Temp |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4660 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1795 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2028 мм |
| Высота | 1440 мм |
| Колесная база | 2725 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Снаряженная масса | 1436 кг |
| Полная масса | 1948 кг |
| Грузоподъемность | 512 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 450 / 1138 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 205/60 R16 или 215/45 R18 |
| Размер дисков | 16 или 18 дюймов |
Дополнительно
- Кузов: Седан, 4 двери, 5 мест
- Диаметр разворота: 10.6 м
- Максимальная нагрузка на крышу: 75 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозами): 1300 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозов): 600 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих машин чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок. Ржавчина появляется не снаружи, а изнутри, в месте стыка арки с боковиной. Первые пузыри и вздутия краски можно заметить уже на 5-6 году эксплуатации, особенно если машина не обрабатывалась антикором. Также часто гниют нижние кромки передних дверей и пороги в районе задних дверей — там скапливается влага и песок. На машинах старше 7-8 лет нередко можно увидеть коррозию на крышке багажника под уплотнителем заднего стекла.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. К 5-6 годам эксплуатации часто вытирается кожа на рулевом колесе в зоне хвата (особенно на отметке “10-2”) и на боковинах водительского кресла. Тканевая обивка сидений на машинах без кожаного салона к этому же сроку может начать “катышковаться” на местах частого контакта.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде “плавающих” глюков. Чаще всего страдает блок управления климат-контролем — начинают самопроизвольно меняться температура или направление обдува. Ближе к 7-8 годам возможны сбои в работе центрального замка: одна из дверей перестает реагировать на ключ или кнопку в салоне. Также встречаются отказы датчиков парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, не реагируют на препятствие.