Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях жидкостей для Mazda 3 IV Sedan 2.0 SkyActiv-X M Hybrid (180 лс) (2019-2021).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла (с фильтром) 4.6 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 6.9 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Бензин
Объем топливного бака 51 л

Другие жидкости

Жидкость Объем / Примечание
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации
Жидкость стеклоомывателя См. руководство по эксплуатации

Допустимые нагрузки

Параметр Значение
Снаряженная масса 1405 кг
Полная масса 1927 кг
Максимальная грузоподъемность 522 кг
Объем багажника (мин/макс) 450 / 1138 л
Максимальная нагрузка на крышу 75 кг
Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8%/12%) 1300 кг
Допустимая масса прицепа (без тормозов) 600 кг
Вертикальная нагрузка на сцепное устройство 75 кг

Рекомендации по обслуживанию

В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме, не успевая прогреваться до рабочей температуры. Это приводит к накоплению топлива в масле и ускоренному окислению. Рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Особенно это важно для машин, которые эксплуатируются в режиме «старт-стоп» — вы заметите, что двигатель начинает работать тише, исчезают плавающие обороты на холостом ходу, а расход топлива перестает скакать. Игнорирование этого правила грозит появлением гула от гидрокомпенсаторов и стуков в верхней части мотора.

На автомобилях старше 5 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется появлением белого налета на расширительном бачке и ржавого оттенка жидкости. Замену антифриза лучше проводить раз в 3 года, иначе вы рискуете получить течь радиатора печки или забитый канал системы охлаждения. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года независимо от пробега: старая жидкость впитывает влагу, что приводит к проваливанию педали тормоза в жару и коррозии суппортов. Характерный признак — скрип при торможении и неравномерный износ колодок.