Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G (162 лс) Skyactiv-Drive.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.3 л |
| Топливный бак | 51 л |
Моторное масло
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Допуски: Для точной информации обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Дополнительно
- Тип двигателя: Бензиновый, 2.0 л, рядный 4-цилиндровый, DOHC, непосредственный впрыск.
- Степень сжатия: 13:1
- Привод: Передний
- Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая Skyactiv-Drive
Рекомендации по обслуживанию
В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок, когда двигатель не успевает прогреться до рабочей температуры, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Это напрямую связано с тем, что в режиме «старт-стоп» в картере активно накапливается конденсат и несгоревшее топливо, которые резко снижают смазывающие свойства масла. Игнорирование этого правила приведет к появлению нагара на поршнях, плавающим оборотам на холостом ходу и, в запущенных случаях, к масляному голоданию гидрокомпенсаторов, что проявится характерным цоканьем под клапанной крышкой.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение алюминиевого радиатора и водяной помпы — вы заметите это по подтекам розового цвета спереди под машиной и поющему звуку из-под капота. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, иначе из-за ее гигроскопичности в системе появляется влага, которая вызывает коррозию цилиндров суппортов — педаль тормоза становится «ватной», а при резком торможении появляется вибрация, отдающая в руль.