Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Mazda 3 IV Sedan 1.8 SkyActiv-D (116 лс) Skyactiv-Drive (2019-2021).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 5.1 л (5.39 US qt / 4.49 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество охлаждающей жидкости | 6.9 л (7.29 US qt / 6.07 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 51 л (13.47 US gal / 11.22 UK gal) |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссия (автоматическая) | Уточняется |
| Тормозная система | Уточняется |
| Гидроусилитель руля | Уточняется |
Допуски и спецификации
- Экологический стандарт: Euro 6d-Temp
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
- Рекомендуемое масло: См. спецификацию (требуется вход в систему).
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло работает в экстремальном режиме, не успевая прогреваться до рабочей температуры. Это приводит к накоплению сажи и топлива в масле, что ускоряет его старение и потерю защитных свойств. Настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. При таком режиме эксплуатации вы заметите, что двигатель работает тише, а расход топлива не растет. Игнорирование этого совета грозит появлением черного нагара на клапанах, плавающими оборотами на холостом ходу и, в запущенных случаях, масляным голоданием турбины.
Для автомобилей старше 5-6 лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии. Если вы заметили, что печка стала хуже греть, а уровень антифриза падает без видимых подтеков — это первый признак разрушения прокладки головки блока из-за старой охлаждающей жидкости. Тормозную жидкость меняйте каждые два года, не дожидаясь, пока она потемнеет. В старых машинах влага, накопленная в жидкости, вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра изнутри. Симптомы — мягкая педаль тормоза, скрипы при торможении и неравномерный износ колодок.