Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Mazda 3 IV Sedan 1.5 SKYACTIV-G (118 лс) Skyactiv-Drive

Для Mazda 3 IV Sedan (2019-2026) с двигателем 1.5 SKYACTIV-G (118 лс) и автоматической коробкой передач Skyactiv-Drive заводские параметры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточните по руководству пользователя (обычно 2.3-2.5 бар).
• Рекомендуемые шины: всесезонные или летние/зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, 16x6.5J ET45.

Особенности ходовой части

На машинах с пробегом за 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стабилизатора поперечной устойчивости — его стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Симптомы: глухой стук на мелких кочках и при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам — появляется плавающий стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть ходовой менее проблемна, но после 100 тысяч может возникнуть гул, усиливающийся на скорости 60–80 км/ч — это верный признак износа ступичных подшипников. Если вовремя не заменить, гул переходит в вой, а подшипник может заклинить.

С возрастом добавляются скрипы в передней подвеске при выкрученных колесах — это часто указывает на износ опорных подшипников стоек. Ресурс оригинальных амортизаторов редко превышает 120–150 тысяч, после чего появляются пробои на ямах и раскачка кузова. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и сайлентблоков задних рычагов — при их разрыве грязь быстро убивает шарниры, и начинается металлический стук в задней части. В регионах с реагентами к 5–6 годам часто гниют нижние точки крепления амортизаторов и кронштейны стабилизатора — это приводит к нарушению геометрии подвески и неравномерному износу шин.

Шинный калькулятор